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华海药业前三季预盈超10.28亿增170% 出售子公司增利2.47亿聚焦三大主业
新华财经网记者徐佳 主板上市药企华海药业（600521.SH）经营基本盘保持稳固。 10月7日晚间，华海药业披露业绩预告，2026年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润（以下简称“归母净利润”）预计为10.28亿元至11.03亿元，同比增长170%到190%；扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）预计为6.62亿元至7.43亿元，同比增长145%到175%。 新华财经网记者注意到，当前华海药业持续统筹原料药、制剂、创新药三大业务协同提质。原料药全球渠道扩容增收、国内制剂增量拓市、美国制剂业务精细化运营实现扭亏为盈，均成为华海药业前三季度业绩倍增的主要原因。 不仅如此，6月，华海药业转让子公司华海天衡（上海）药物研究股份有限公司（以下简称“华海天衡”）67%股权，亦增厚了公司利润约2.47亿元。 粗略计算，2026年第三季度，华海药业的归母净利润预计为2.57亿元至3.32亿元，扣非净利润预计为2.36亿元至3.17亿元，同比均实现扭亏为盈。 前三季归母净利预增170%至190% 业绩预告显示，经财务部门初步测算，华海药业2026年前三季度实现归母净利润预计为10.28亿元至11.03亿元，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加6.48亿元到7.23亿元，同比增长170%到190%。 同时，华海药业2026年前三季度扣非净利润预计为6.62亿元至7.43亿元，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加3.92亿元到4.73亿元，同比增长145%到175%。 对于前三季度业绩大幅增长，华海药业称，主要原因有以下五点。2026年前三季度，华海药业原料药业务紧抓市场机遇，通过纵深拓展全球销售渠道、持续拓宽客户群体、加快新产品上量进程，有效带动原料药业务销售收入同比大幅增长。 同时，华海药业国内制剂业务紧抓前八批集采接续政策窗口期，在稳固原有中标产品市场份额的基础上，新增1…
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森麒麟上半年出口及境外收入占92.98% 拟与TATKO集团投18.29亿建海外项目
新华财经网记者黄聪 森麒麟（002984.SZ）持续推进全球战略布局。 10月7日晚间，森麒麟发布的公告显示，公司拟与土耳其的TATKO集团共同投资建设土耳其年产700万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目，项目规划总投资2.73亿美元（按当前汇率计算约合人民币18.29亿元）。 森麒麟表示，项目建成后，将与公司的泰国、摩洛哥海外生产基地形成全球化协同效应，进一步完善公司全球战略布局。 业绩方面，2026年上半年，森麒麟实现营业收入44.22亿元，同比增长7.33%。其中，公司出口及境外收入达41.11亿元，同比增长9.83%，占总营业收入比例达92.98%。 森麒麟投资占90.1% 森麒麟专注于绿色、安全、高品质、高性能子午线轮胎（半钢轮胎、全钢轮胎）及航空轮胎的研发、生产、销售，产品根据应用类型分为乘用车轮胎、轻卡轮胎、重卡轮胎及特种轮胎。 10月7日晚间，森麒麟发布的公告显示，公司拟与土耳其领先的独立多品牌轮胎分销与服务企业之一的TATKO集团共同投资建设土耳其年产700万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目，项目规划总投资2.73亿美元（按当前汇率计算约合人民币18.29亿元），其中，公司（含全资子公司）投资占比90.1%，TATKO集团投资占比9.9%。 公告显示，经测算，上述项目建成后，正常运营年预计可实现营业收入2.05亿美元，净利润4211万美元，销售净利润率20.58%。 森麒麟介绍，TATKO集团拥有覆盖土耳其全国的销售与分销网络，同时具备面向周边巴尔干、中亚国家的跨境出口渠道与成熟仓储物流能力。土耳其是欧洲重要的整车生产基地，福特、丰田、现代、雷诺等主流车企均在本土设厂，汽车零部件配套体系完备，具备就近开发整车配套业务的良好基础。 据了解，森麒麟已在泰国、摩洛哥建设智能制造生产基地并成功运营，是中国轮胎企业全球化布局的先行者和标杆企业之一，目前公司泰国基地、摩…
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纳睿雷达拟1.62亿并购跨界光通信 标的溢价386%注册资本90%未实缴
新华财经网记者潘瑞冬 雷达企业纳睿雷达（688522.SH）跨界收购光通信公司。 9月30日，纳睿雷达发布公告，公司拟以自有资金1.62亿元购买广州芯泰通信技术有限公司（简称“芯泰通信”）51%股权，并在受让股权后承担该标的股权中尚未实缴出资的缴纳义务。本次交易完成后，芯泰通信将成为公司控股子公司，纳入合并报表范围。 需要注意的是，芯泰通信股东全部权益收益法评估值为3.17亿元，较合并口径归属于母公司的所有者权益账面价值增值2.52亿元，增值率385.58%。 新华财经网记者注意到，本次收购中，标的公司芯泰通信5001万元注册资本中，尚有4501万元未实缴出资，未实缴比例高达90%。 业绩方面，2024年和2025年，纳睿雷达的盈利能力持续提升。2026年上半年，公司的营业收入为2.34亿元，同比增长51.34%；归母净利润6192.95万元，同比增长8.75%。截至2026年6月末，公司货币资金超10亿元，其中现金及现金等价物5.03亿元，公司有足够资金完成此次收购。 拟收购芯泰通信51%股权 在终止半导体公司并购事项半年后，纳睿雷达再度抛出收购方案。 日前，纳睿雷达公告，公司拟以自有资金1.62亿元收购芯泰通信51%股权，本次交易完成后，芯泰通信将成为纳睿雷达控股子公司。 具体来看，交易对方为杨超见、陈泰保、姚秋芳、许珍、黎云峰、朱梅芳等六名自然人，其中，杨超见为芯泰通信法定代表人，转让26.01%股权对应交易金额8245.17万元。交易对方承诺芯泰通信2026年、2027年、2028年扣非净利润分别不低于2500万元、2900万元、3800万元，三年累计不低于9200万元，同时设置了业绩未达标的补偿条款。 新华财经网记者注意到，芯泰通信股东全部权益收益法评估值为3.17亿元，较合并口径归属于母公司的所有者权益账面价值增值2.52亿元，增值率385.58%。 公告显示，…
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长城汽车旗下五大品牌三个销量下滑 前9月仅完成全年激励考核目标51%
新华财经网记者黄聪 长城汽车（601633.SH、02333.HK）销量再次陷入负增长。 2026年前9月，长城汽车整体销量达92.03万辆，同比下降0.33%。其中，公司旗下哈弗销量达51.51万辆，同比下降2.54%；魏牌销量达6.66万辆，同比增长4.7%；长城皮卡销量达13.58万辆，同比减少0.29%；欧拉销量达5.94万辆，同比增长100.19%；坦克销量达14.28万辆，同比下降13.53%。 由此，2026年前9月，长城汽车旗下五大品牌有三个销量同比下滑。 值得一提的是，2026年6月，长城汽车发布2026年限制性股票激励计划。其中，公司2026年考核汽车销量不低于180万辆，净利润（归母净利润）不低于100亿元。 从2026年前9月情况来看，长城汽车仅完成180万辆考核目标约51%。这意味着，要完成考核，剩下三个月月均销量要达到29.32万辆，目标已难以实现。 2026年上半年，长城汽车实现营业收入1021.01亿元，同比增长10.58%；归母净利润24.65亿元，同比下降61.11%。 在整体销量下滑、汇率波动等因素未见改善的情况下，长城汽车下半年要实现归母净利润目标也并不现实。 前9月海外销量增42.43% 9月29日，长城汽车高管谭健在个人微博发文，对于魏牌高山智慧版出现的交付延迟问题，向高山车主致歉。 谭健表示，高山智慧版上市后大家积极下定，但一部分用户的APP显示车辆已经到店，却迟迟无法交付，引发了大家的猜疑与不舒服，对此真诚道歉。 谭健透露，车辆的交付延迟问题主要是合格证系统的延迟。他表示，按照原预估，合格证9月23日就可以打印，因此选择在9月23日上市，争取让初期用户能在假期用上新车。但因合格证系统的延迟，9月28日才打通链路。 谭健还表示，此次主要是因为乐观预估导致的结果，再次向大家道歉。同时，他介绍，第一批车辆的合格证已经顺利完成。 不过…
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盛美上海在手订单170.7亿猛增88% 自主研发攻关驱动营收七年增11倍
新华财经网记者沈右荣 半导体专用设备公司盛美上海（688082.SH）手握大量订单。 据盛美上海最新披露，截至2026年9月29日，公司在手订单总金额为170.73亿元，同比增长88.20%。 盛美上海称，2026年以来，半导体专用设备制造业延续高速增长态势，公司凭借技术优势、产品成熟度和市场认可度，获得了客户青睐。 盛美上海锚定全球集成电路产业，通过长年的技术深耕与自主攻关，筑牢了知识产权护城河，完成了从单一技术突破到全流程平台化布局的跨越，驱动经营业绩持续快速增长。2025年，公司营业收入、归母净利润分别较2018年增长约11.33倍、14倍。 二级市场上，2026年初以来，盛美上海的股价涨幅为67.16%，市值增加583亿元。 订单增88%未来业绩可期 盛美上海未来的经营业绩可期，因为，公司手握大量订单。 根据公告，截至2026年9月29日，盛美上海在手订单170.73亿元，与上年同期已自愿性披露的在手订单金额相比，在手订单总金额同比增加88.20%。 2025年9月29日晚，盛美上海曾公告，截至当年9月29日，公司在手订单总金额为90.72亿元，与上年同期已自愿性披露的在手订单数据相比，在手订单总金额同比增加34.10%。 对比发现，在上年同期快速增长的基础上，2026年前九个月，盛美上海的在手订单加速增长。 2025年全年，盛美上海实现的营业收入为67.86亿元。170.73亿元在手订单，是2025年全年营业收入的2.52倍。 手握大量订单，预示着盛美上海未来经营业绩有保障。 过去，盛美上海的经营业绩持续增长。Wind数据显示，2018年至2025年，盛美上海的经营业绩整体表现出色。2018年，公司实现的营业收入、归母净利润分别为5.50亿元、0.93亿元；到2025年，公司营业收入、归母净利润分别为67.86亿元、13.96亿元，分别较2018年增长11.33倍…
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尊界以“将优化设计、免费升级”应对刹车踏板断裂事件 江淮汽车市值一天蒸发62亿扣非已连亏9年
新华财经网记者沈右荣 上市仅两个月，尊界V800没有因为销量上热搜，反而因为质量上热搜。 10月8日，“尊界V800”冲上微博热搜第一，该词条与汽车垂直平台懂车帝发布的实测视频有关。懂车帝发布的视频显示，三台全新尊界V800在封闭场地100km/h—0紧急制动测试中，刹车踏板支架均发生物理断裂。 当晚，尊界汽车回应称，高度重视相关视频引发的关切，将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。对此，业内人士指出，事实上尊界是变相承认了刹车设计存在问题，将采取召回措施。 尊界V800是鸿蒙智行旗下的大型增程MPV，?是由华为与江淮汽车（600418.SH）联合打造的超豪华新能源汽车品牌，该品牌曾被余承东称为“档次远超迈巴赫和劳斯莱斯幻影”。 公开消息显示，2026年8月5日，尊界V800正式上市。在售3款?车型，指导价?76.6万元?至101.6万元?。 江淮汽车是一家综合型汽车企业集团，受多种因素影响，公司经营持续承压。2017年以来，公司扣非净利润持续亏损。尊界，被视作江淮汽车借力突围的经典之作。上述事件，会对尊界及江淮汽车造成什么样的影响，备受市场关注。 10月8日，江淮汽车股票跌停，市值一天蒸发约62亿元。 尊界V800测试中刹车踏板支架断裂 尊界V800收到了前所未有的关注度。这与懂车帝发布的测试视频直接相关。 10月8日，懂车帝发布测试视频称，3台行驶里程较短的尊界V800，在封闭场地进行100km/h—0连续紧急制动测试时，刹车踏板支架均断裂。 根据视频，懂车帝分三天对尊界V800进行实测。10月1日，懂车帝对第一台尊界V800进行测试时，在第3次空载制动时出现支架断裂、踏板下陷。测试人员称，车辆随后依靠滚动阻力逐渐停止。 10月3日，懂车帝对第二台尊界V800进行测试。前三次制动距离分别为39.56米、36.3米和37.32米，第四次制动时出现类似情况…
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驶入“快车道”的润田，要准备“出击”了？
“嫁入”豪门之后，被誉为“江西省水”的润田也迎来了全新的发展契机。 “过渡期”斩获17.81亿元营收 昨日（10月9日），国旅文化投资集团股份有限公司（下称“国旅联合”）披露江西润田实业股份有限公司（下称“润田实业”）过渡期（2025年5月1日至2026年7月31日）损益专项审计报告。 图源：国旅联合公告（截图） 过渡期内，润田实业实现营业收入约17.81亿元，其中主营业务收入约17.68亿元；净利润约2.92亿元。营业总成本约14.13亿元，其中营业成本约10.91亿元，销售费用约2.23亿元，研发费用约79.3万元。 据国旅联合此前公告，以发行股份及支付现金的方式，向江西迈通健康饮品开发有限公司（下称“江西迈通”）、江西润田投资管理有限公司（下称“润田投资”）、南昌金开资本管理有限公司（下称“南昌金开”）等三名交易对方购买其合计持有的润田实业100%股份，并发行股份募集配套资金。根据本次交易相关协议的约定，截至2026年9月30日，国旅联合已向相关交易对方支付本次交易的现金对价9.027亿元，配套募集资金尚未完成。 公告显示，润田实业100%股权交易作价30.09亿元，从今年三季度开始，国旅联合将对润田实业进行并表，并计入长期股权投资。 国旅联合此前在投资者交流活动记录表中曾表示：“润田实业将按照‘巩固江西，重点开拓东北、上海，辐射全国’的思路，力争推动江西市场深度精耕、北方市场复制江西经验、华东市场以高端含硒矿泉水实现突破。” 图源：国旅联合公告（截图） 分产品来看，过渡期内，润田实业的纯净水产品收入约13.96亿元，成本约8.48亿元；矿泉水产品收入约3.37亿元，成本约2.13亿元；其他产品收入约3605.48万元；成本约2273.01万元。 据此测算，润田实业纯净水的毛利率约为39.21%，矿泉水的毛利率约为36.59%。若与其他瓶装水企业来对比的话，润田实业的…
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营收高增+百亿储备，信达生物：蓄力国际化突破
2026年上半年，信达生物（1801.HK）交出了上市以来成色最优的半年度成绩单：实现营收86.18亿元、净利润12.53亿元。 拆解财报底层数据不难发现，变化的核心并非增长速度，而是增长的来源——核心产品销售收入同比大涨56.7%。 这意味着，这家长期依靠BD合作、以资本故事驱动估值的创新药企，正完成一次根本性转型，进入以终端铺货和临床处方量为核心的产品驱动阶段。 收入深度换挡，产品已占95% 2026年上半年，信达生物实现总收入86.18亿元，同比增长44.8%。 拆分收入结构可见，增长动力已实现彻底重构：核心的产品销售收入达82.01亿元，同比增幅高达56.7%；而传统的授权费收入仅3.10亿元，同比大幅下滑53.4%；研发服务费收入1.06亿元，同比增长98.1%，但体量较小，对整体影响有限。 （营业收入构成，Wind数据） 因此，总收入44.8%的增速，几乎全部由产品销售贡献。产品收入占总收入的比重从上年同期的87.9%提升至95.2%，授权费收入的比重则从11.2%压缩到3.6%。 环比数据同样印证了产品销售的强劲势能，2025年下半年产品收入约66.62亿元，2026年上半年环比增至82.01亿元，增幅23.1%。 这不是公司第一次出现这种切换，但2026年上半年是切换得最彻底的一次。 与此同时，公司商业化产品矩阵持续扩容，商业化上市产品由18款增至20款，新增唯择（阿贝西利片，CDK4/6靶点）、维复泰（盐酸奎扎替尼片，FLT3靶点）两款肿瘤创新药。 目前公司纳入国家医保目录的产品已达13款，核心产品达伯舒更是新增第十项适应症——肾细胞癌，进一步夯实国内终端市场竞争力。 利润增量的另一半，不是卖药赚来的 利润表的增速数据有两个差异：税前利润16.12亿元，同比增长79.6%；归母利润12.53亿元，同比增长50.2%。 （盈利情况，Wind数据） 税前增长近…
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懂车帝：网传前“总编辑”发表的恶意揣测言论为不实信息
近日，一张自称曾在懂车帝担任“Editor-in-Chief”（总编辑）的前员工发声截图在网络流传，截图内容包含懂车帝踩断刹车常见、踩断宝马 X7 油门踏板、拽飞很多车的档把等言论。 10月10日，懂车帝企业辟谣官方账号回应：此账号所标注的懂车帝前员工身份为假，其他以懂车帝前员工身份或冒用内部人士名义发表的恶意揣测言论，均为不实信息。
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上市路折戟！企查查主板IPO撤单
图源：豆包 10月9日晚间，上交所官网显示，企查查科技股份有限公司（以下简称“企查查”）主板IPO撤单。 据了解，企查查是一家专业的商业大数据综合服务商，致力于提供准确、高效、便捷的商业数据服务，帮助用户快速了解各类商事主体的信用、风险、商机、资讯等，从而提高决策效率，赋能业务发展。 上交所官网显示，企查查IPO于2025年10月10日获得受理，当年10月29日进入问询阶段。本次IPO公司聘请的保荐机构为中信证券股份有限公司，会计师事务所为容诚会计师事务所（特殊普通合伙）。 本次冲击上市，企查查原计划募集资金约15亿元，拟投资于C端商业大数据产品研发升级项目、B端商业大数据产品研发升级项目、多维大数据库升级项目、商业大数据人工智能研发项目。
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欲切入散热领域！泽润新能拟收购合创智造不低于51%的股权
10月9日晚间，泽润新能（301636）披露公告称，公司拟以现金收购方式，取得东莞市合创智造科技有限公司（以下简称“合创智造”）不低于51%的股权。本次交易完成后，合创智造将成为公司的控股子公司。 公告显示，本次所涉及的现金股权收购，交易总对价初步预计不高于2.04亿元，最终以后续正式签署的交易协议约定为准。本次交易不构成关联交易，预计不构成重大资产重组。 泽润新能表示，标的公司主要从事热管理散热组件的研发、生产和销售，主要为服务器、电信网通、显卡加速卡、智能投影、AI智能硬件、工业设备、电力新能源和PC产品提供散热解决方案和服务，下游终端客户覆盖了电力新能源等领域。双方在研发、工艺、下游客户等存在较多协同的机会，本次交易若成功实施，上市公司可以快速切入散热领域，利用上市公司的研发、工艺优势，有助于标的公司产品改造升级；有助于标的公司与上市公司现有的大量下游客户（尤其在新能源汽车、储能等领域）建立业务对接与合作关系，实现协同发展。
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网友自称懂车帝前总编辑 爆料测试踩断宝马X7油门踏板等言论 官方紧急辟谣
10月10日消息，近日，网传一名自称"北美花生"的用户，以懂车帝前总编辑（Editor-in-Chief）身份发帖爆料，声称其在任职期间，测试组曾踩断过宝马X7的油门踏板，并借此事对懂车帝制动测试发表看法，引发热议。 该用户声称懂车帝不仅踩断三一X油门踏板，还在激烈测试过程中扎掉很多车的档把，按飞很多按键。该网友还声称这类事情很常见，极端情况下踩断刹车踏板也不是不可能的。 今日（10月10日）上午，懂车帝就网传"前总编辑爆料"一事进行了辟谣。 懂车帝发文称，此账号所标注的懂车帝前员工身份为假，其他以懂车帝前员工身份或冒用内部人士名义发表的恶意揣测言论，均为不实信息。 在此之前，懂车帝近期发布测试视频，3台尊界V800在封闭场地开展百公里紧急制动测试时，先后出现制动踏板支架断裂的情况，事件引发全网对于车辆制动安全的讨论，热度居高不下。
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刹车踏板风波持续！曝中汽中心紧急向车企发踏板材质调研问卷：官方尚未回应
10月10日消息，据报道，中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成中的应用。该动作通常被业内视为法规修订的准备工作。 10月10日，记者分别向中汽中心及多家主流车企方面进行核实，截至发稿，暂未获得回应。 是近日持续发酵的尊界V800刹车踏板支架断裂事件。10月8日，懂车帝对三台全新尊界V800进行100km/h至0连续紧急制动测试，三台车刹车踏板支架均在踩到底的瞬间发生断裂，断裂时踏板力为1612N。事件引发广泛关注，江淮汽车两日市值蒸发近118亿元。尊界官方随后回应称属于非标准极端测试工况，承诺为已交付用户提供免费升级。 然而事件的影响已经超出单一品牌范畴。目前国内强制性国标GB 7258-2017仅规定，乘用车产生最大制动效能时踏板力不得超过500N。另有一项推荐性标准指出，制动踏板在施加1500±20N后保持5秒、重复5次，永久变形幅度应不超过5mm且无裂纹。 也就是说，制动踏板能承受多大踩踏力而不断裂，事实上完全取决于车企的内部自定标准。 虽然刹车踏板关乎车辆的底层安全，但成本层面却相当令人意外，有产业人士表示，即便是百万元级豪车，国内供应商对制动踏板总成的报价也不超过百元，由于单价低、技术创新少，车企几乎不设专门工程师岗位负责。 与之形成对比的是，部分传统豪华品牌将踏板总成牢牢攥在手中，由欧洲自有工厂制造、进口至国内组装，其内部标准要求踏板最大承载力接近4000N，相当于5到6个成年人站上踏板仍不断裂，还要做零下35℃到80℃的环境测试和侧面踩踏工况，而国内法规体系中仅有一项推荐性标准包含8℃至38℃的温度测试。
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颜值暴击！比亚迪腾势N8一次性放出3款新车色：你最喜欢哪一个
10月10日消息，比亚迪腾势汽车今日公布了腾势N8三大全新车色，分别为极光绿、深空蓝、日光橙。 腾势N8定位大五座纯电SUV，车身长5150mm、宽1999mm、高1820mm，轴距达到3075mm。 前脸采用封闭式设计，整体造型偏向简洁科技路线。此次新增的三款车色中，极光绿以低饱和度绿色调为主打，深空蓝走深邃质感路线，日光橙则面向年轻消费群体，三种配色风格覆盖了从沉稳到活力的不同审美需求。 动力方面，腾势N8纯电版于今年7月完成申报，提供单电机和三电机多种选择。单电机版本最大功率435马力，CLTC续航里程800km；长续航版本续航可达1003km。三电机版本则进一步拉高性能上限，满足对动力有更高要求的用户群体。 作为参考，腾势N8L插混版已于去年10月上市，售价区间29.98万至34.98万元，CLTC纯电续航230km，综合续航1300km，百公里加速3.9秒。
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女子38元买到合成榴莲上热搜 塞满土豆年糕本人重申不是摆拍：网友吐槽离谱
10月10日消息，最近苗女士在下班路过街边流动摊位的时候，花38元买了一个摊主声称品质绝佳、成熟度刚刚好的特价榴莲，本来想着回家好好享受一顿期待已久的榴莲大餐。 谁知道她带回家费了半天劲把榴莲壳切开之后直接傻眼，整个榴莲壳内部根本没有一块正常的榴莲果肉，空隙里全部被塞满了年糕和土豆，整颗榴莲除了外壳之外没有任何可食用的榴莲果肉，自己期待许久的榴莲大餐直接落了空，花出去的38元打了水漂。 苗女士气不过把自己这段离谱的遭遇拍下来发到社交平台吐槽，没想到视频发出去之后评论区里玩梗和质疑的人占了大多数，不少网友都觉得这件事实在太超出常识，认定这是博主为了博流量故意编出来的搞笑段子，根本不可能在现实里发生。 为了打消大家的误会，苗女士之后又专门补拍了一条澄清视频，对着镜头反复强调整件事完完全全是真实发生的，自己没有对任何情节进行夸大，更不是靠拍段子博流量，就是想把自己踩过的坑分享出来提醒其他人别再上当，希望大家不要把这件事当成一个无关紧要的玩笑一笑而过。 不少有过水果购买经验的网友也总结出了通用的避坑经验，买这类溢价较高的热带水果的时候抱着贪便宜的心态，最容易踩进不良商贩挖好的陷阱里。尤其是街边这种打一枪换一个地方的流动水果摊位，遇上售价远低于市场价的低价榴莲，千万不要脑子一热就直接掏钱下单。
