图源：豆包
近日，证监会官网显示，常州都铂高分子材料股份有限公司（以下简称“常州都铂”）启动上市辅导，欲冲击北交所上市，辅导机构为长江证券承销保荐有限公司。
据上市辅导备案报告，常州都铂成立于2014年12月17日，注册资本3319.9476万元，法定代表人都佩华。公司实际控制人为都佩华，截至目前，都佩华直接持有公司34.72%的股份，并通过其担任执行事务合伙人的常州聚研高分子材料技术合伙企业(有限合伙)间接控制公司3.04%的股份，合计控制公司37.76%的股份。
常州都铂官网显示，公司专注功能树脂、粘接材料、特种涂层等高分子新材料的研发、生产与销售。产品布局电子信息、新能源、医疗健康、智能显示、汽车等战略性新兴产业，深耕高分子聚合、材料功能改性核心技术。
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10月12日消息，近日，宝马集团董事长聂科维（Milan Nedeljkovic）对外确认，宝马将在中国市场彻底退出UKL小型与紧凑型车型细分赛道。这也是宝马针对中国市场推出的规模最大的一次区域产品线调整。 据悉，UKL就是国内车迷口中的宝马前驱平台，横置前驱布局，主打低成本和大空间。基于该平台，宝马曾推出1系三厢、2系旅行车、2系四门轿跑、X1、X2等多款产品。 此次退场还不只涉及普通版车型，M Performance序列中仅有的两款国产紧凑级产品X1 M35Li与M235L，也将一同退出中国市场。 而这批车型承载了不少中国消费者的蓝天白云初体验，1系三厢曾是中国特供的入门三厢轿车，不到20万就能落地；X1更是长轴距大空间的代名词，巅峰时期月销8000辆，常年压制奔驰GLA和奥迪Q3。 只不过这两年在自主新能源的冲击下，这些入门豪华车的光环迅速褪色，X1裸车价一度下探到18万区间，靠以价换量维持存在感。 此外，砍掉UKL产品线，与宝马在华的整体转向一脉相承，宝马一季度在华纯电车型销量占比仅6.6%，远低于欧洲市场的25.3%，转型压力巨大。 集团正把筹码全压在新世代平台上，沈阳基地累计投入已达1160亿元，新世代iX3、新世代i3均已在华亮相，预计四季度开启交付，到2027年底前将有40款新车和改款搭载新世代技术。 与其让前驱油车在20万价位和国产新能源贴身肉搏，不如收缩防线，把资源集中到还有品牌溢价的主战场。 对宝马来说这是止血，对消费者来说则是一个时代的落幕。年轻人的第一辆宝马，以后可能得从3系或者新世代i3开始了，门槛也确实高了不少。
10月10日消息，近日，网传一名自称"北美花生"的用户，以懂车帝前总编辑（Editor-in-Chief）身份发帖爆料，声称其在任职期间，测试组曾踩断过宝马X7的油门踏板，并借此事对懂车帝制动测试发表看法，引发热议。 该用户声称懂车帝不仅踩断三一X油门踏板，还在激烈测试过程中扎掉很多车的档把，按飞很多按键。该网友还声称这类事情很常见，极端情况下踩断刹车踏板也不是不可能的。 今日（10月10日）上午，懂车帝就网传"前总编辑爆料"一事进行了辟谣。 懂车帝发文称，此账号所标注的懂车帝前员工身份为假，其他以懂车帝前员工身份或冒用内部人士名义发表的恶意揣测言论，均为不实信息。 在此之前，懂车帝近期发布测试视频，3台尊界V800在封闭场地开展百公里紧急制动测试时，先后出现制动踏板支架断裂的情况，事件引发全网对于车辆制动安全的讨论，热度居高不下。
当保险公司持有一家上市公司发行的股份达到5%或者超过5%时，便触发“举牌”——这一“刻度”历来被视为险资在资本市场发出的布局信号。近几年，险资举牌一度成为市场上最具话题性的资金动向之一，动辄数十次举牌的盛况，让市场对这股“长钱”力量的每一次出手都格外关注。 然而，当时间行至2026年三季度收官，一组数据令人侧目：年内仅有5家保险公司完成8次举牌，而去年同期这一数字超过30次。从“高频扫货”到“精准落子”，险资在权益市场的角色，正在经历怎样的一场转身？ 年内举牌仅8次 一季度发生4次，二季度降至1次，三季度则保持每月1次的频率……从时间线上看，今年险资举牌的节奏明显缓于上年同期。回顾来看，2025年前三季度，超过10家险企举牌次数达30余次，而今年举牌次数不足去年的三成。 今年1月，太保寿险增持上海机场，这是今年险资首例举牌。根据太保寿险在中国保险行业协会网站发布的公告，太保寿险通过大宗交易方式增持上海机场7242.4万股。举牌后，太保寿险和该公司的关联方及一致行动人太保资产共持有上海机场A股约1.24亿股，占该上市公司A股股本比例为5%。 此后，平安人寿成为出手最为频繁的险企，年内4次举牌均指向H股，标的包括农业银行、招商银行和中国人寿，其中中国人寿被两次举牌。此外，富德财险举牌亚康股份，利安人寿举牌中山公用。 最近一次则发生在9月。新华保险9月29日发布关于举牌中航科工H股股票的公告表示，本次权益变动前，公司持有中航科工H股3.04亿股，约占该上市公司H股总股本的4.89%。新华保险于2026年9月22日通过二级市场集中竞价交易方式增持中航科工无限售条件流通股1687.6万股，约占该上市公司已发行H股总股本的0.27%。本次权益变动后，新华保险合计持有中航科工H股3.21亿股，约占该上市公司H股股本的5.17%。 险资作为重要的机构投资者，其举牌有助于为资本市场注入新鲜血…
9月7日消息，今日晚间，小米18 Fold正式亮相。这是小米打造的中折叠旗舰，也是小米史上最高端的手机。 据悉，小米18 Fold配备5.38英寸外屏以及7.58英寸内屏，内外屏采用了约√2比1的标准纸张比例，内容适配更加友好，视野沉浸而开阔。 在折叠状态下，单手即可轻松掌握。单边厚度薄至5.02mm，重量仅为219g，比iPhone 17 Pro Max更轻（注：iPhone 17 Pro Max重231g）。 同时，小米针对宽外屏做了专门的适配，横向阅读更加自然，打字体验也更加舒适，各类应用均进行了适配优化，使用便捷，观感恰到好处。 硬件配置上，小米18 Fold首发搭载玄戒O3芯片，安兔兔跑分达到561万。CPU采用10核全大核设计，性能更强，功耗更低。 GPU首发16核G2-Ultra NX，性能和能效实现跨代升级。行业首发支持LPDDR6，带宽高达113.8GB/s。NPU架构为大语言模型做了深度优化，全模块All in AI。 综上所述，这次小米将中折叠纳入数字系列，把五年来积累的芯片、材料、结构和关键Know-how全部倾注于一身。小米18 Fold首发搭载全新小米玄戒O3 AI旗舰SoC、新一代澎湃OS 4以及Xiaomi MiMo端侧大模型，三大尖端自研科技首次在该机上集结。 新一代龙骨转轴与全新的仿真测试体系也一并落地，将整机的平整度与可靠性推向新的高度。它不再只是少数人的尝鲜之作，而是一款全方位看齐、部分体验甚至超越数字旗舰的高端机型。
