10月14日消息，巴黎车展期间，Stellantis集团首席执行官安东尼奥菲洛萨接受媒体采访，针对市场持续流传的玛莎拉蒂出售传闻作出明确表态：集团没有出售玛莎拉蒂的计划，传闻绝非事实，玛莎拉蒂将继续作为集团旗下唯一豪华品牌长期运营。
近期市场之所以传出出售猜测，源于玛莎拉蒂经营承压，销量持续下滑，电气化转型投入巨大，盈利表现不佳。
Stellantis此前调整业务架构，不再将玛莎拉蒂作为独立业务板块单独财报核算，改由区域统筹管理，这一调整进一步引发投资者猜测，认为集团可能剥离该品牌回笼资金。
菲洛萨强调，玛莎拉蒂拥有百年品牌底蕴与独特的豪华跑车基因，在整个Stellantis品牌矩阵里具备不可替代的战略价值。
集团将继续推进玛莎拉蒂Folgore纯电电气化转型计划，现有产品GranTurismo、GranCabrio、Grecale均已推出纯电版本，后续Quattroporte总裁、Levante莱凡特的换代车型也在研发规划之中。
不过集团会优化资本分配策略，把更多资源倾斜给Jeep、Ram、标致、菲亚特等规模更大、盈利性更强的核心品牌；玛莎拉蒂则依托集团共享的整车、电控技术平台，控制研发成本，提升经营效率。
豪华品牌培育周期漫长，出售玛莎拉蒂不仅很难拿到预期估值，也会直接丢掉集团高端市场的卡位，虽然保留品牌，但玛莎拉蒂未来会缩减非必要投入，聚焦高端性能车型。
值得注意的是，据行业多方信源爆料，Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地，目前规划两款全新纯电车型，整车由合肥尊界超级工厂负责制造。
两款新车分别为中大型纯电SUV、大型纯电GT，定位高端豪华电动车型，玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT，SUV后续跟上，国内版本归属尊界品牌销售，海外市场则悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。
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