推荐
-
沪指盘中跌破3800点
图源：豆包 10月9日，A股三大股指集体低开，开盘后三大股指集体震荡下行，其中上证综指盘中跌破3800点，创业板指盘中跌破3000点。 截至北京商报记者发稿，上证综指、深证成指、创业板指跌幅分别为0.45%、1.11%、1.25%，分别报3794.69点、12480.55点、2998.76点。
-
节后机票价格“跳水” 错峰游窗口开启
图源：豆包 “十一”长假过后，随着旅游客群减少，机票价格明显回落。10月8日，北京商报记者查询发现，近一周内从北京出发，飞往兰州、泉州、乌鲁木齐等多地的裸票价格低于300元。10月9日—31日，机票平均支付价格较“十一”期间低三成以上，旅游市场由此正式进入错峰出游窗口期，跟团游产品迎来预订高峰。境内游方面，秋冬特色目的地性价比突出，部分旅行社的张掖双丹霞包机专线产品价格低于2000元/人；出境游方面，长线错峰产品热度持续走高，预订人次超过去年同期，西班牙、葡萄牙、土耳其、澳大利亚、新西兰等为热门目的地。 均价回落超三成 多条航线低过高铁 返程高峰结束后，机票价格洼地再现。北京商报记者在去哪儿平台查询发现，近一周内，从北京出发飞往兰州的裸票价格为200元，飞往泉州为230元，飞往乌鲁木齐为300元；从上海出发飞往丽江为200元，飞往沈阳为300元；从广州出发飞往青岛为259元，飞往成都为309元。即便加上机建燃油费，机票价格仍低于高铁票价。 另据航旅纵横消息，该平台上从北京前往呼和浩特、呼伦贝尔、大连，从上海前往武汉、青岛，从广州前往福州、泉州、南昌等航线，均有300元上下的低价机票在售。 去哪儿数据显示，10月9日—31日，机票平均支付价格较“十一”期间低三成以上；飞往杭州、深圳、北京、上海、南京、长春等热门城市的机票，平均支付价格降低200元左右。 北京上班族张新杰9月30日出发、10月4日返回，往返北京与南宁，机票及机建燃油费共计4080元；而节后同样为周三出发、周日返回的10月14日—18日同一航班，目前最低价格为1830元，降幅超过55%。 航旅纵横民航官方直销平台运营负责人李昊颖表示，节后出行需求趋于平稳，叠加秋季气候宜人，旅客出游的体验和性价比都将显著提升。旅客可在平台关注航司特价机票及活动专区，通过“长者惠游”“多人结伴”“金秋特惠”等活动购买更加实惠的机票。…
-
人民币汇率不预设目标水平
“中国没有必要，也无意通过汇率贬值获取贸易竞争优势，从不搞竞争性货币贬值。”10月8日，中国人民银行发布《中国人民银行关于人民币汇率的政策立场》（以下简称《政策立场》），围绕汇率制度安排、汇率水平变化、汇率与贸易竞争力、国际评估方法及全球失衡治理等议题系统回应市场关切，阐明官方立场。 《政策立场》明确，中国实施以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度，坚持让市场在汇率形成中发挥决定性作用。将单一评估结果作为人民币汇率低估的依据，是对评估结果的曲解和误用。向前看，影响人民币汇率的因素较为多元，推动升值和贬值的因素都存在，汇率走向还有不确定性。有分析人士指出，《政策立场》既是对外回应不合理指责，也是对内引导市场预期、明确政策边界的主动作为。 不预设汇率目标水平 人民银行此番发文，首先重申汇率制度的底层逻辑。 回溯过往，1993年党的十四届三中全会提出建立以市场供求为基础的有管理的浮动汇率制度，2003年党的十六届三中全会要求完善人民币汇率形成机制，2005年深化人民币汇率市场化形成机制改革，2013年党的十八届三中全会进一步作出完善人民币汇率市场化形成机制的重要部署。 《政策立场》指出，作为大国经济体，市场化的汇率机制符合中国的战略利益和发展需要，也为提高货币政策自主性、有效性提供了重要支持。中国实施的是以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。 市场实践表明，这一汇率制度具备三大特征，分别是：坚持让市场在汇率形成中发挥决定性作用；重点防范汇率短期大幅波动尤其是短期急剧贬值影响金融稳定；不断增强汇率政策透明度。“人民银行不预设汇率目标水平，不干预汇率长期趋势，保持汇率弹性和双向浮动。2017年后，人民银行退出常态化外汇干预。”《政策立场》表示。 制度框架既定，人民币汇率走出了怎样的曲线？《政策立场》提到，2005年汇改以来，人民币汇率…
-
尊界刹车踏板供应商指向凯众股份？公司回应：江淮是客户但体量很小，具体供应车型等细节保密
近日，一则尊界V800制动踏板支架断裂的测试视频引发广泛关注，“究竟谁在为尊界V800供应制动踏板”成为市场热议的焦点。目前，市面上关于供应商身份的猜测众说纷纭。 尊界是由华为与江淮汽车联手打造的超豪华汽车品牌。华为为品牌提供乾崑智能驾驶、鸿蒙智能座舱、三电系统以及整车数字化架构，江淮汽车承担整车研发、底盘调校与生产制造工作，产品线覆盖旗舰轿车与大型豪华MPV。 尊界V800于今年8月正式上市，主打高端商务市场，售价区间为76.6万~101.6万元。 10月8日，制动系统厂家伯特利董事长袁永彬在朋友圈发表对相关事件的看法，有网民质疑，伯特利是否正是这一断裂零部件的供应商。不过伯特利方面对此予以否认。 材料一致，编号只差一位，质检员为同一人 尊界V800踏板供货商指向凯众股份 懂车帝视频显示，尊界V800断裂踏板的支架上贴有一张铭牌，二维码及编号清晰可辨，并附有“3569100X8V0100”等多个编号。 不过，蓝鲸记者从业内人士处了解到，这类二维码属于厂商内部编码，通常需借助内部设备才能读取，仅凭铭牌上的编号和二维码，无法直接锁定具体供应商。 蓝鲸记者在视频中又找到了另一条线索。懂车帝方面介绍，智某车型踏板所用材料与尊界V800完全一致，甚至负责质检的也是同一人，两者零部件编号仅差一位——智某车编号为"TQR48-501000-01"，尊界V800为“TH01-501000-02"。 顺着这一线索，蓝鲸记者采访了多位汽配商家。商家表示，尊界V800上市时间较短，目前市面上相关汽配件较少；而智界车型配件较多，在售的智界S7制动踏板总成就来自上海凯众材料科技股份有限公司（下称“凯众股份”，603037.SH）。 商家向记者展示了大量该配件，图片显示，绝大多数均出自凯众股份。据商家介绍，该制动踏板总成分拆车件和全新件两种，拆车件售价180元，全新件2…
-
iQOO Neo 12官方爆料：Ultra风冷首次下放！首发独占2K+185Hz高分超高刷屏幕
10月9日消息，iQOO Neo 12已经官宣本月发布，iQOO Neo产品经理今天提前揭晓了新机的部分亮点，号称将实现Ultra级性能统治力。 新机首次搭载新一代冰穹主动散热风扇，搭配全新冰穹风道，风力强劲散热更高效。 同时配备旗舰双芯，从性能计算到散热体验做整套系统升级，真正实现Ultra级性能，在高画质高帧率和长时间重载下依然帧率稳得住、温度压得住。 屏幕方面在2K之上还有更大惊喜，iQOO史上最高刷新率屏幕即将到来，超高清超高刷从此不做选择题。 与维信诺、清华大学联合研发全新发光材料，是国产屏幕制作的新突破。 据爆料，iQOO Neo 12首发维信诺2K+185Hz定制屏幕，基于第四代pTSF发光技术打造，高分辨率+超高刷兼得，而且是全球首发且独占技术。 此外还配备全新高性能屏幕驱动芯片，带来更强的屏幕驱动性能和更精准的控光表现，屏幕全方位体验进一步提升。 外观带来全新升级背板工艺，手机转动时背板会呈现出充满热血感的流光效果。 性能则搭载第五代骁龙8至尊版处理器和自研电竞芯片Q3组成双芯方案，内置9000mAh蓝海电池支持100W有线快充，新机将于10月正式发布。
-
泰坦军团新款31.5寸显示器上市：4K 200Hz/FHD 400Hz双模首销3888元
10月9日消息，泰坦军团旗下P326MV Ultra31.5英寸显示器上市，该机主打4K 200Hz/1080P 400Hz双模QD-Mini LED，定价为4410元，首发价3888元。 显示器配备2304分区QD-Mini LED背光Fast IPS面板，支持以3840×2160分辨率200Hz或1920×1080分辨率400Hz显示，其XDR峰值亮度达2200尼特，HDR峰值亮度1400尼特，GtG响应速度1ms。 同时，其覆盖100%sRGB、99%DCI-P3、99%Adobe RGB色域。显示器表层采用2.5%微米级凹凸蚀刻防眩光结构，能够改善反射问题。 支架支持升降/倾斜/旋转，显示器本体支持VESA 100x100mm壁挂，内置双扬声器，背面带有RGB电竞氛围灯。 接口部分，显示器提供双HDMI 2.1、DP 1.4、90W USB-C等接口。 购买链接：京东(3888元)
-
蓝宝石表镜配上轻薄金属机身！vivo WATCH 6 全面评测：轻户外智能腕表的平衡之作
一、前言：延续务实路线，打磨腕表质感 在智能手表这个品类里，vivo WATCH 这几年的路线一直比较稳定。 运动记录、健康监测、消息提醒和 NFC 等功能一代代补齐，再加上比较有优势的长续航，整体思路一直很务实。 平时看看消息、记录运动，进公司或者回家抬腕刷个门禁，几天下来也不用惦记充电。这种不需要太多学习成本、戴上之后近乎无感的体验，其实一直都是这条产品线最鲜明的底色。 到了 WATCH 6，这套熟悉的思路依然保留了下来，只是能够明显感觉到，vivo 开始在好用之外，花更多心思去打磨一块手表本身应该有的质感和佩戴体验。 全系换上蓝宝石玻璃表镜，配合金属表体的细节处理和更薄的机身，整块表看起来精致了不少。 尤其换上机械指针类表盘之后，表镜、屏幕和外面的金属刻度衔接得更自然，也更有日常腕表的感觉。 这种变化也延续到了功能层面。 1.47 英寸 AMOLED 圆形屏幕兼顾显示面积和户外亮度，五大卫星系统双频 GNSS、气压计和 100 多种运动模式，覆盖了日常运动记录的需求，跑步还加入了体能测试、跑中指导和跑后分析。 健康方面，8 通道心率与 16 通道血氧检测，配合 60 秒一键体检、全天 HRV、睡眠和压力监测，让身体状态的记录更加完整。 WATCH 6 依然保留着 vivo WATCH 一贯比较省心的使用方式，只是这一代从材质、佩戴到运动健康，都明显做得更完整了一些。 而这些变化里面，最先能被看到、也最容易在每天佩戴中感受到的，还是这次重新打磨过的外观和机身，所以接下来就先从设计开始聊。 以下是vivo WATCH 6的详细参数：
-
美国关上门 欧洲就是主战场！20个中国品牌下周集体亮剑巴黎车展
10月9日消息，据路透社报道，下周一开幕的第91届巴黎车展将迎来创纪录的20个中国汽车品牌参展，数量较上一届翻倍。 除了比亚迪、奇瑞等已在欧洲站稳脚跟的品牌之外，理想、东风风行、广汽埃安等新面孔将借车展官宣入欧。 路透社指出，中国车企被美国市场拒之门外、国内需求走弱，欧洲几乎成为唯一可大规模突破的增量市场。咨询公司Grant Thornton Stax合伙人Brad Kunz直言：中国人说的是’美国不让进，那我们就得拿下欧洲’，如果美国对中国车企开放，欧洲也不会变成如此激烈的战场。 Schmidt Automotive Research数据显示，今年二季度中国品牌在欧洲市场份额达10.7%，较去年同期的5.7%几近翻倍，已超越上世纪70年代进入欧洲的日系品牌。 更值得关注的是，在欧盟两年前对中国产纯电动车加征最高35.3%关税后，中国车企迅速转向插混赛道突围，二季度中国品牌拿下西欧插混市场26%的份额，而两年前这一数字仅为2.2%。 中国品牌的攻势也正让欧洲传统车企承压，大众正在裁员数千人并考虑关闭工厂，宝马也在削减数千个工作岗位。 而在本届巴黎车展上，欧洲车企将密集发布新车型，试图向投资者证明自己仍然强大、仍然准备好战斗。Stellantis将复活经典雪铁龙2CV，以更简化的配置打造平价电动车来对抗中国竞争。 但欧洲车企的态度并非一味对抗，Gartner研究副总裁Pedro Pacheco指出，欧洲车企正在玩一场双重游戏，一边与中国品牌争夺市场份额，一边寻求从中国车企崛起中获益，比如向其出售闲置产能、引入中国电动车技术等，Stellantis已与中国东风集团展开合作。 国际汽车制造商协会秘书长Francois Roudier表示，中国品牌的大规模到来反而为车展注入了活力，多年来传统车企参展意愿下降，如今中国品牌填补了空缺。过去是消费者主动买车，现在…
-
13位科学家联名警告社媒危害：靠意志力极难戒掉刷手机
10月9日消息，近日，全球13位科学家在国际顶级医学期刊《柳叶刀》联合发表系列论文，公开警告社交媒体对公众健康构成重大风险，尤其伤害儿童与青少年。 本次研究汇总了121篇综述文献，覆盖超过900万25岁以下人群数据，研究团队明确提出，人们难以停止刷手机，并非单纯意志力不足，平台产品设计本身就会持续诱导沉迷，仅依靠自控力很难对抗。 论文指出，无限滚动、自动播放、个性化推荐等功能，是平台为抢占用户注意力设计的机制，持续刺激大脑多巴胺奖赏回路，不断勾起浏览冲动。 长期高频使用社交媒体，会带来睡眠变差、体育活动减少、抑郁焦虑等一系列健康问题。 测算显示，每日屏幕使用超过2小时，每年会造成大量健康寿命损失，仅抑郁相关的健康寿命损失就达到约280万。 科研团队提到，科技企业掌握大量用户内部数据，对外限制独立学术审查，长期将商业增长置于用户健康之上，仅仅依靠年龄限制这类单一手段，不足以化解风险。 科学家呼吁建立全球协同监管方案：新应用上线前必须评估对健康的潜在危害；在世界卫生组织主导下制定统一国际标准；设立专门机构，监督AI算法对青少年的影响。 研究也提醒大众，对抗刷手机沉迷，单纯硬靠意志力效果有限，更有效的方式是改造外部环境，减少手机触发诱惑的机会。
-
炒作半导体产能过剩！美国纠集14国发联合声明
10月9日消息，据报道，美国贸易代表办公室于当地时间10月7日发布了一份由美国牵头、G20中12个国家以及欧盟和波兰的贸易部长签署的联合声明，鼓吹采取行动消除结构性工业产能过剩，并将半导体列为受关注的行业之一。 签署方包括阿根廷、澳大利亚、加拿大、法国、德国、印度、意大利、日本、韩国、墨西哥、波兰、土耳其、英国、美国及欧盟。声明称，结构性产能过剩扭曲价格与生产模式，抑制创新与竞争，并可能加深贸易伙伴对特定国家的依赖，使其面临经济胁迫风险。 值得注意的是，中国、巴西、印度尼西亚、俄罗斯、沙特阿拉伯和南非等G20成员未签署该声明。此前在威斯康星州密尔沃基举行的G20贸易部长会议上，各方未能就限制工业产能过剩达成共识。 需要提及的是，声明未直接点名中国。但美国贸易代表格里尔此前多次污蔑中国结构性产能过剩导致出口大增，给各国产业带来压力。
-
一加16 9000mAh电池官方实测：一次充电连追72集《凡人》动画
10月9日消息，今日，一加手机宣布，一加16将首发新一代高性能冰川电池，电池容量高达9000mAh，续航表现迎来大幅升级。 根据官方公布的实测数据，一加16满电状态下可连续播放视频23.8小时，一口气在线看72集《凡人》动画。 此外，一加16充满一次电可连续游戏8.1小时，连续使用地图导航则可达到13.6小时。 除了9000mAh超大容量电池，一加16还搭载OPPO独家自研的冰川电池聚能芯片，可进一步提升电量利用效率，即使在低电量状态下，也能保持稳定的性能输出。 同时，该芯片还可帮助延缓电池老化，官方称使用5年依然耐用。 性能上，一加16首批搭载第六代骁龙8超级至尊版处理器，安兔兔综合跑分突破563万。 新机还首发自研电竞三芯，包括P4超级显示芯片、T3灵犀触控芯片和G3电竞网络芯片，进一步提升游戏画面、触控响应及网络表现。 屏幕方面，一加16将全球首发与京东方联合研发的第四代东方屏，实现行业首个全链路硬件级全局超高刷，首次将165Hz超高刷新率带入日常使用场景，游戏场景最高支持185Hz。 值得一提的是，根据一加公布的实测数据，第四代东方屏在全局165Hz模式下的功耗，与上一代120Hz屏幕基本持平。 影像方面，新机搭载2亿像素主摄、5000万像素索尼IMX882长焦镜头，支持3倍光学变焦和6倍无损变焦，并配备5000万像素超广角镜头。
-
打击倒卖副卡，山姆新规拟限制亲友卡绑定
10月9日，有消费者发现山姆在App发布了“《山姆会员商店会员章程》更新征求意见”。文中指出，山姆会员商店会员章程拟议新增以下条款：自首次激活亲友卡之日起每365天，该亲友卡关联的实名身份信息仅能用于激活两名个人主卡会员的亲友卡，且每次仅能激活一名个人主卡会员的亲友卡。 例如用户在2026年11月1日首次用自己的实名身份信息激活个人主卡会员A赠送的亲友卡，2027年1月1日收到并希望激活个人主卡会员B赠送的亲友卡，于是，用户在1月1日当天需先申请删除已激活的会员A的亲友卡，再用自己的实名身份信息激活会员B的亲友卡；激活会员B的亲友卡后直至2027年10月31日，如果用户申请删除了会员B的亲友卡，将无法再激活任何个人会员（包括会员A和会员B）的亲友卡。 致电山姆客服咨询上述条款，工作人员解释称，上述变更对主卡会员并无影响，主要影响的是持有亲友卡用户，其在一年之内只能绑定两次亲友卡，而在此前用户一年内可绑定亲友卡的次数并没有限制。对于上述举措是否为了打击倒卖副卡的行为，客服称可以这么说，“二手交易平台上（购卡）可能后续会影响会员权益，我们确实会做章程的更新。”
-
海盗船新耳机双无线同时连接！续航最长130小时
10月9日消息，Corsair（海盗船）近日推出HS80 V2 Max Wireless，这是HS80系列里最新的一款高端游戏耳机。 耳机搭载升级后的50mm非牛顿振膜单元，这块材料要解决的是残余振动问题，原理是枪声或爆炸这类大音量声音放过之后，振膜还在晃动的时候，脚步声、上膛这类更小的细节会被盖住，这块单元的作用是让振膜更快停下来。 麦克风用的是10mm广播级振膜，自带防喷罩，往上一翻就能静音。 在搭配了兼容的NVIDIA GeForce RTX显卡的PC上，还能调用NVIDIA Broadcast做麦克风增强，压掉键盘声、风扇声和房间环境噪音。 佩戴部分是透气布面包裹的记忆棉耳罩加悬浮式可调节头梁，铝制框架把整机重量控制在370克。 耳机支持2.4GHz和蓝牙同时在线，可以一边在电脑上打游戏，一边用蓝牙接电话或者听歌。 续航方面，2.4GHz下最长110小时，蓝牙下最长130小时，快充15分钟能用6小时。 兼容性覆盖PC、Mac、PlayStation、Nintendo Switch和移动设备。 耳罩上的控制区包括带多功能键的音量滚轮、电源键和一个独立的蓝牙键。 Corsair iCUE软件里可以开启NVIDIA Broadcast功能、调整EQ、载入预设配置文件，以及自定义RGB灯效。 这款耳机已于10月8日在Corsair官网和全球授权零售、分销渠道开售，售价199.99欧元（注：约1503元人民币），提供两年保修。
-
女司机高速35公里/小时龟速行驶被追尾！交警：女司机与后车同等责任
10月9日消息，据报道，近期，在某高速路上一名女司机以每小时35公里的龟速行驶，被后方车辆追尾。据了解，事故发生在夜间，女司机称因为天黑视线较差，主观觉得把车速放慢会更加安全，才选择了龟速行驶。 交警指出，高速车道有着明确的最低行驶速度要求，事发车道最低限速达到每小时90公里，35公里每小时的速度属于严重的龟速行驶，这种行为本身就属于交通违法行为。 不过，后车同样存在过错，驾驶员没有与前车预留足够的安全距离，行车观察预判不到位，没能及时识别前方异常低速的车辆，因此同样需要承担责任。 对于交警的责任划分，有网友表示：龟速车应该全责，高速公路啊，如果是变道后发现前面是35码的龟速车，刹车踩断都来不及!! 还有网友提出：建议驾考增加科目五(白天和夜间高速路考)，低于最低限速超过3分钟的直接判定不合格。 最后，高速车流速度普遍较快，低速车辆和周围车流形成巨大速度差，后方车辆很容易出现判断失误，等到察觉险情时，往往已经来不及制动避让，极易诱发追尾、剐蹭等连锁事故。
-
尊界V800测试中刹车踏板支架断裂，江淮汽车股价跌停，尊界客服回应：需要时间进行调查取证
10月8日，“尊界V800刹车踏板支架断裂”“尊界懂车帝”等消息先后冲上热搜。 事件的起因，是汽车垂直平台懂车帝当日发布的一则实测视频。视频显示，懂车帝在封闭场地对3台全新尊界V800进行紧急制动测试，三台车的刹车踏板支架先后发生断裂，其中一台仅行驶3公里的新车，在第二脚全力制动时踏板即告断裂。 针对上述情况，蓝鲸记者致电尊界专属服务热线、鸿蒙智行服务热线等多个官方客服电话。工作人员回应称：“当前关于刹车踏板的问题没有收到相关信息，因为懂车帝是今天早上发布的视频，离现在时间也不久，官方这边也需要一点时间进行调查和取证，暂时没有具体信息给到我们，建议后续留意官方信息。”尊界是由华为与江淮汽车联手打造的超豪华汽车品牌。华为为品牌提供乾崑智能驾驶、鸿蒙智能座舱、三电系统以及整车数字化架构，江淮汽车承担整车研发、底盘调校与生产制造工作，产品线覆盖旗舰轿车与大型豪华MPV。 尊界V800于今年8月正式上市，主打高端商务市场，售价区间为76.6万~101.6万元。 截至发稿，江淮汽车及鸿蒙智行方面均未就此事作出公开回应。 10月8日，江淮汽车（600418.SH）盘中跌停，截至发稿报24.72元/股，跌10.01%。 据江淮汽车2026年半年报，公司上半年实现营收221.30亿元，同比增长14.31%，主要靠商用车基本盘和尊界S800交付贡献。
