9月28日,大连重工(002204.SZ)董事会一口气通过两项投资议案。

第七届董事会第五次会议当日召开,审议通过《关于拟投资建设80级以上大型船用曲轴扩能项目二期的议案》与《关于2026年数智化转型第二批项目计划的议案》,合计涉及资金约6.02亿元。

5.53亿元怎么花

先看曲轴项目。

为抢抓行业发展机遇、巩固行业战略地位,提升公司大型船用曲轴批量制造能力,董事会同意公司使用自有及自筹资金,投资不超过55,260万元(5.526亿元)建设80级以上大型船用曲轴扩能项目二期。项目主要包括厂房建设、设备采购等,建设周期约3年,使用单位为公司全资子公司大连华锐船用曲轴有限公司。

这次追加投资后,该项目累计投资概算增加至77,290万元(7.729亿元)。公司授权管理层在不超过投资概算的范围内,根据实际情况具体实施。

数智化这笔钱拆得更细。董事会同意2026年数智化转型第二批项目计划,投资不超过4,980万元实施企业级智能应用场景建设项目(一期)。项目覆盖业务管理数智化、制造数智化、产品服务数智化3条主线,重点打造16个灯塔场景及4个产品行业解决方案。其中,搭建企业级智能算力平台基础设施硬件投入3,456万元,建设16个企业级智能场景应用与开发费用投入1,524万元。

本次追加后,公司2026年数智化转型项目投资计划总金额由9,071万元增加至14,051万元(约1.41亿元),同样授权管理层在概算内实施。

从2.1亿元到7.73亿元

有意思的是这段扩容史。

公司此前在投资者关系活动记录中披露,为抓住市场机遇、提高大型船用曲轴生产能力,拟投资建设80级以上大型船用曲轴扩能项目,建设期暂定2年,预计2027年3季度投产、2028年达产,投资预算21,040万元,其中厂房土建相关投资3,000万元、设备投资18,040万元,项目达产预计年新增销售收入30,000万元。

从21,040万元到累计77,290万元,投资概算扩了约2.67倍(投资参考网记者据公开数据测算,非公告原文)。

项目已经动工。2026年6月30日,80级以上大型船用曲轴扩能项目开工启动会在公司泉水基地召开,标志这项重点工程正式进入实质施工阶段。根据建设规划,项目建成投产后,公司曲轴年产能将提升至300支,曲轴制造能力比肩国际先进水平。

投资参考网记者注意到另一组产能口径:厂房扩建工程预计2026年底竣工,建成后企业曲轴整体马力产能将从400万提升至600万至700万,年配套造船能力可达1,500万吨。

曲轴的生意有多硬

这钱砸得不算盲目,行业壁垒确实摆在那儿。

全球90%以上的远洋船舶采用低速发动机,曲轴是发动机的核心承重部件,对材料强度与加工精度要求极高,新进入厂商必须积累足够多的实船应用业绩,才能拿到国际船东认证,全球合格供应商数量极少。

大连华锐曲轴深耕行业二十载,累计产出曲轴1,500余支,配套柴油机总马力达3,000万,国内市场占有率超50%。企业自2007年投产以来,历经金融危机冲击、日韩企业低价竞争、行业市场低迷等多重考验,长期处于经营困境,直至2023年成功扭亏为盈。

产量也在爬坡。2024年产出大型曲轴近200支,成功研制2.4万标箱甲醇双燃料动力集装箱船用曲轴;2026年一季度产出曲轴58支,同比增长10%,再创产量新高。

国产替代的窗口同样打开。2024年首支全产业链国产化920毫米缸径曲轴交付后,船用曲轴国产替代逻辑已经跑通;国产低速机关键零部件自主配套率已从首台机的44%提升至85%以上。国内造船业3大核心指标连续16年全球领先,骨干船企手持订单覆盖3至4年生产任务。

不过,这块业务体量尚小。公司核心零部件板块(含船用曲轴)2025年整体营收20.33亿元,占公司总营收的13.11%。

毛利率连降3期

把半年报摊开,另一面就露出来了。

2026年上半年,公司实现营业收入8,021,375,208.57元(80.21亿元),同比增长7.63%;归母净利润370,735,859.50元(3.71亿元),同比增长18.76%;扣非归母净利润301,903,094.03元(3.02亿元),同比增长13.81%。基本每股收益0.1939元,同比增长18.74%;加权平均净资产收益率4.68%,较上年同期的4.19%增加0.49个百分点。

截至6月末,总资产27,782,635,064.47元(277.83亿元),较上年度末增长2.79%;归母净资产8,027,425,677.38元(80.27亿元),较上年度末增长2.57%,归母每股净资产4.16元/股。

问题出在盈利质量的两条曲线上。

近3期半年报,公司销售毛利率分别为18.76%、18.46%、17.87%,变动趋势持续下降;同期销售净利率分别为3.91%、4.19%、4.62%,持续增长。2026年上半年毛利率17.87%,同比下降3.19%;净利率4.62%,同比增长10.34%。

扣非增速同样在回落。近3期半年报,扣非归母净利润分别为2.32亿元、2.65亿元、3.02亿元,同比增速分别为64.57%、14.23%、13.81%,变动趋势持续下降。

归母净利润增速高于扣非增速,非经常性损益的贡献自然要问一句。公司在投资者关系记录中已经说明,非经常性损益主要是单独进行减值测试的应收款项减值准备转回。另据披露,2026年8月公司完成一笔持续9年的跨境仲裁回款,核销前期计提的坏账准备,预计增厚当期利润超2,165万元。

公司自己给的稳态毛利率预期是15%至20%。

1652.54%的分母很小

现金流那串数字,得看基数。

上半年经营活动产生的现金流量净额723,274,870.45元(7.23亿元),同比增长1,652.54%。上年同期,这个数字是41,270,182.95元,即4,127.02万元。

换句话说,去年同期几乎没回流现金,今年的高增长,一半是修复。

再看另外两条现金流。上半年投资活动产生的现金流量净额为-9.79亿元,主要因公司增加结构性存款理财产品的投资;筹资活动产生的现金流量净额为-1.89亿元。

一边扩产,一边把钱放进结构性存款,资金安排上的取舍值得琢磨。

订单端倒是不缺活。截至2026年6月末,公司合同负债余额达62.97亿元。上半年大客户订货62.3亿元,同比增长10.94%,签订摩洛哥矿山储运总包项目等亿元以上大项目9项;出口订货5.4亿美元,同比增长38.8%。智能化、绿色化、高端化、服务化分别实现订货8.1亿元、39.8亿元、20.4亿元、40亿元。

71.11%的负债率

杠杆水平一直不低。

2026年上半年末,公司资产负债率71.11%,较去年同期减少0.71个百分点。2025年末为71.04%,2024年末为72.16%。2026年一季度末,公司流动比率1.18,速动比率0.85。

历史业绩这条线是向上的。2021年至2025年,公司营业收入由91.09亿元增至155.2亿元,归母净利润由1.15亿元增至5.83亿元;2025年营业总收入155.17亿元、归母净利润5.83亿元、扣非净利润4.08亿元、每股收益0.30元、加权净资产收益率7.65%。加上2026年上半年,公司归母净利润已连增5年半。

分产品看,2026年上半年物料搬运设备板块收入31.79亿元,同比增长36.92%,占营业收入39.63%;新能源设备板块19.66亿元,同比增长13.40%,占24.51%;工程总包项目板块3.91亿元,同比增长32.67%,占4.88%;冶金设备板块13.68亿元,占17.06%。分地区看,境内收入67.81亿元,占84.54%;境外收入12.40亿元,占15.46%。

单季节奏出现分化。Q1营业收入40.48亿元,同比增长15.41%,归母净利润2.08亿元,同比增长16.17%;Q2营业收入39.7亿元,同比仅增0.7%,归母净利润1.62亿元,同比增长22.3%,扣非归母净利润1.22亿元,同比增长16.7%。

分红与筹码

现金回报方面,公司自2008年1月上市以来已现金分红19次,累计已实施现金分红9.94亿元。近年每10股派现节奏为:2026年6月6日除权0.95元、2025年5月30日0.50元、2024年5月31日0.35元、2023年6月30日0.30元、2022年7月12日0.30元。

股东户数在持续收缩。2025年3月末为134,659户,2025年6月末96,554户,2025年9月末91,257户,2025年末79,251户,2026年3月末73,976户,2026年6月末6.89万户。截至2026年6月30日,前十大股东持股11.95亿股,占总股本61.87%。

前十大流通股东格局生变。大连重工装备集团有限公司持107,052.70万股、占55.43%,持股未变;香港中央结算有限公司持7,229.60万股、占3.74%,本期增持292.32万股;顾安琪持1,083.34万股、占0.56%,增持48.41万股;王永清持446.16万股、占0.23%,增持52.13万股。新进的流通股东包括丁胜利(996.00万股)、中泰证券-华夏国证自由现金流ETF(516.32万股)、田依禾(393.00万股)、顾永飞(378.77万股)、汇添富基金-社保基金1802组合(371.48万股)。退出的一方是季双双、易方达-国寿股份成长股票型组合、上海刚泉资产、王维忠、秦皇岛宏兴钢铁集团。

市场反应比较克制。9月28日,公司股价收报5.21元,跌3.70%,成交额1.60亿元,换手率1.57%,总市值101亿元;次日盘中报5.26元,涨0.96%,成交额4,810万元,市盈率13.7倍,总市值102亿元。

投资参考网记者梳理下来,这笔投资的账并不难算:曲轴二期5.53亿元、累计7.73亿元,换来的是300支年产能、600万至700万马力产能的规划;代价是71.11%的负债率、17.87%的毛利率,以及扣非增速从64.57%一路回落到13.81%的曲线。

公司称,围绕主营业务加快数字化转型、智能化升级是为抢占离散装备数智化转型制高点。造曲轴是硬功夫,造智能工厂是新课题。3年建设期之后,这两笔钱能不能变成订单表上的数字,比公告里的措辞更有说服力。

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